Auto huren in Marokko: alles wat je moet weten voor je boekt
Een auto huren in Marokko is wat ons betreft de mooiste manier om dit land te zien. Binnen één dag rijd je van een medina waar niets veranderd lijkt sinds de middeleeuwen over een bergpas in de Hoge Atlas naar een palmoase waar de zon achter de duinen zakt. Bussen brengen je van stad naar stad, maar precies alles daartussen, de kasbah’s, de kloven, de dorpjes langs de weg, zie je dan niet. En dat is eigenlijk heel zonde! In dit artikel delen we alles wat je moet weten voordat je een auto boekt: van de kosten per dag en de creditcardeis tot de vraag of je een 4×4 nodig hebt en hoe het rijden in Marokko nou echt is.
Marokko is groot. Van Marrakech naar Merzouga is het ruim 550 kilometer en van Fez naar Chefchaouen zo’n 200 kilometer die je in drie tot vier uur rijdt. Met een huurauto bepaal je zelf je tempo. Je stopt bij een uitzichtpunt op de Tizi n’Tichka, je koopt onderweg dadels bij een kraampje langs de weg en je bent niet gebonden aan een groepstour die je in drie dagen langs vijf hoogtepunten jaagt (kan overigens ook leuk zijn, maar als je de tijd hebt dan heeft een eigen auto onze voorkeur)
Hier kom je bijna niet zonder huurauto
Er is nog een reden: veel mooie plekken liggen niet aan een busroute. Denk aan de Todra-kloof, de watervallen van Ouzoud, de Dades-vallei, het regenboogdorpje Aghroud of de kleine dorpjes tussen Aït-Ben-Haddou en Ouarzazate.
→ Tip: Wil je alleen een citytrip naar Marrakech of Fez doen, dan heb je overigens geen auto nodig. Ga je het binnenland in, dan is het bijna een must of je moet tours boeken, het OV is namelijk niet zo goed geregeld zoals wij dat thuis kennen.
Hoe zijn de wegen?
De hoofdwegen en snelwegen in Marokko zijn verrassend goed. Het asfalt vonden wij zelfs beter dan we vooraf hadden verwacht, de bewegwijzering is ook duidelijk en de rijtijden die Google Maps aangeeft kloppen aardig. In de steden is het soms wel echt mega chaotisch, maar als je dat eenmaal doorstaan hebt dan ligt een rustige weg voor je (oke, met af en toe een groepje geiten of schapen die misschien de weg tijdelijk versperd).
Waar haal je je huurauto op in Marokko?
De meeste reizigers halen hun auto op de luchthaven op, simpelweg omdat het aanbod daar het grootst is. Hieronder de belangrijkste ophaallocaties.
→ Tip: Ga je eerst een stad als Marrakech of Fez in, voor je écht aan je roadtrip begint, dan kun je de auto beter later ophalen in plaats van direct bij aankomst. Dit omdat je de auto vaak niet kwijt kunt bij je riad.
Auto huren op Marrakech Menara Airport (RAK)
Marrakech is verreweg de populairste startplek voor een roadtrip. De luchthaven ligt op nog geen zes kilometer van het centrum, alle grote verhuurders zitten hier plus een flink aantal lokale partijen. Het aanbod is groot en de prijzen zijn scherp.
→ Praktisch nadeel: Als je hier je auto huurt dan rijd je wel meteen Marrakech in en de verkeerschaos is hier groot. Blijf je eerst een paar dagen in de stad, overweeg dan om je auto pas op te halen op de dag dat je vertrekt. In de medina heb je er namelijk niets aan en parkeren kost je alleen maar geld.
Auto huren in Agadir, Fez en Casablanca
Agadir Al Massira (AGA) is een logisch startpunt als je de zuidkust wilt doen, als je bijvoorbeeld richting Taghazout, Paradise Valley of Essaouira wilt rijden. Fez Saïss (FEZ) is handig voor een route door het noorden, als je bijvoorbeeld naar Chefchaouen en het Rifgebergte gaat. Casablanca Mohammed V (CMN) is de grootste luchthaven van het land, met het breedste aanbod aan auto’s. Vanuit Casablanca rij je in ongeveer 1 tot 1,5 uur naar Rabat en naar het blauwe stadje Chefchaouen.
Wil je one-way huren, bijvoorbeeld ophalen in Fez en inleveren in Marrakech? Dat kan bij de grotere partijen, maar reken op een extra toeslag die soms flink kan oplopen. Een rondje rijden is eigenlijk wel vaak goedkoper.
Waarom wij in Marokko bewust voor Sunny Cars kiezen
De verhuurmarkt in Marokko werkt anders dan op andere bestemmingen. Er zijn veel kleine lokale partijen, de kwaliteit verschilt enorm en de verdienmodellen zitten vaak in wat er ná de boeking gebeurt. Het komt bijvoorbeeld best vaak voor dat je lage dagprijs online vindt, maar dat je dan aan de balie alsnog een gesprek moet hebben over een aanvullende verzekering die je er volgens de verhuurder écht bij moet nemen. Of een borg van 800 tot 1800 euro die op je creditcard wordt geblokkeerd en waar je na thuiskomst achteraan moet. Yep, we’ve been there en dat was niet leuk!
Bij Sunny CarsDeze link opent in een nieuw tabblad is het eigen risico standaard volledig afgekocht, inclusief schade aan banden, ruiten, onderkant en dak. Precies wat je in Marokko wilt, want steenslag op bergwegen en een lekke band op een halfverhard stuk richting een kasbah zijn hier gewoon reëel. Daarnaast zitten ongelimiteerde kilometers er standaard bij, wat op een rondreis van tweeduizend kilometer nogal uitmaakt.
Gaat er onderweg iets mis, dan bel je een Nederlandstalige klantenservice die het namens jou met de lokale verhuurder regelt. In een land waar je de taal niet spreekt is dat meer waard dan je vooraf misschien denkt.
Marokko is een betaalbare bestemming om een auto te huren. Ter indicatie, uitgaande van een kleine auto met alle verzekeringen inbegrepen, kan je deze kosten verwachten:
Laagseizoen, van november tot maart: ongeveer 26 tot 40 euro per dag
Voorseizoen en naseizoen, in april, mei, september en oktober: ongeveer 35 tot 55 euro per dag
Hoogseizoen, in juli en augustus plus de kerstperiode: ongeveer 55 tot 85 euro per dag
Voor een SUV betaal je in alle seizoenen ongeveer 15 tot 25 euro per dag meer. Op vergelijkingssites zie je advertenties met tarieven vanaf 5 euro per dag. Die bestaan echt, maar dan heb je een kale huurprijs zonder verzekering, met een hoge borg en vaak bij een lokale partij waar je aan de balie alsnog bijbetaalt. Het is dan vaak de vraag hoeveel je uiteindelijk écht kwijt bent en het chille van Sunny Cars is dat je dus vooraf in een keer weet wat je daadwerkelijk prijs is.
Brandstof kost in Marokko rond de 14 tot 15 dirham per liter, omgerekend ongeveer 1,35 euro. Voor een rondreis van twee weken reken je op 150 tot 250 euro aan brandstof, afhankelijk van je route. Tol komt daar nog bij, al zijn deze bedragen wel echt laag in Marokko.
→ Let goed op wat er in de huurprijs zit Onze ervaring is dat EasyTerraDeze link opent in een nieuw tabblad op het eerste gezicht goedkoper oogt dan Sunny Cars, maar dat het verschil bij het afrekenen vaak grotendeels verdwijnt zodra je de verzekeringen en de tweede bestuurder meerekent.
Zo boek je goedkoper
Reis in september, oktober of november. Dat zijn de voordeligste maanden in Marokko, maar het weer is nog steeds perfect voor een roadtrip.
Vermijd juli en augustus. Niet alleen zijn de prijzen dan het hoogst, het is in het binnenland ook loeiheet.
Boek handgeschakeld. Iets dat je vooraf misschien niet verwacht, maar een automaat is in Marokko fors duurder en het aanbod is beperkt. Als je dit dus aanvinkt tijdens het zoeken naar een auto, dan zul je veel hogere prijzen vinden.
Kies een compacte auto. Goedkoper in huur, zuiniger op de lange ritten en makkelijker in smalle stadsstraatjes.
Boek vroeg met gratis annulering en check een paar weken voor vertrek nog eens de prijs. Soms kan je ineens een veel lagere prijs vinden.
Voor de meeste routes heb je geen 4×4 of SUV nodig in Marokko. Maar check altijd goed wat jouw route is die je wilt gaan rijden en controleer altijd vooraf of je voor jouw roadtrip het misschien toch nodig hebt:
Blijf je op de klassieke route? Doe je bijvoorbeeld Marrakech, Aït-Ben-Haddou, Ouarzazate, de Dades-vallei, Merzouga, Fez en terug: dan kun je met een gewone personenauto prima op oad. De N9 over de Tizi n’Tichka is geasfalteerd en de afgelopen jaren flink verbreed. Wel bochtig, maar goed te rijden.
Wil je de kust doen? Ga je rchting Essaouira, Agadir of Taghazout dan heb je aan een kleine auto genoeg. De wegen zijn hier goed.
Wil je de duinen in of afgelegen valleien bereiken? Ga je richting Erg Chebbi, de woestijn of de ruwere stukken in de Anti-Atlas. Dan is een SUV geen luxe. Het laatste stuk naar een woestijnkamp doe je overigens meestal alsnog met een 4×4 of kameel van je accommodatie zelf, dus check vooraf wat zij regelen.
Belangrijk: kijk altijd in je huurvoorwaarden of onverharde wegen zijn toegestaan. Veel verhuurders sluiten schade op dit soort wegen uit. Sta je met een lekke band, dan is dat volledig voor eigen rekening. Bij Sunny Cars zit dekking hiervoor standaard in het pakket, dus bij hen hoef je je nergens zorgen over te maken.
Nog wat dingen om rekening mee te houden als je in Marokko een auto gaat huren:
Vanaf welke leeftijd mag je een auto huren in Marokko?
Bij de meeste verhuurders is de minimumleeftijd 21 jaar en moet je je rijbewijs minimaal één tot twee jaar in bezit hebben. Voor grotere auto’s en SUV’s hanteren sommige partijen 23 of zelfs 25 jaar. Ben je tussen de 21 en 25, dan betaal je vaak een jongerentoeslag. Boek je via een aanbieder die alles vooraf toont, dan zie je die voorwaarden in het overzicht staan in plaats van pas bij de balie.
Heb je een internationaal rijbewijs nodig in Marokko?
Nee. Met een Nederlands of Belgisch rijbewijs kun je in Marokko gewoon rijden. Een internationaal rijbewijs is niet verplicht, al is het een goedkoop document dat bij een politiecontrole soms sneller werkt. Neem in elk geval altijd je paspoort mee, want dat wordt bij het ophalen gevraagd. Houd daarnaast je huurcontract in het handschoenenkastje, dat vragen ze bij controles regelmatig op.
Auto huren in Marokko zonder creditcard: kan dat?
Meestal niet. Vrijwel alle verhuurders blokkeren de borg op een creditcard die op naam van de hoofdbestuurder staat. In Marokko loopt die borg flink op, tot ergens tussen de 800 en 1800 euro afhankelijk van de auto. Een debitcard, prepaid card of creditcard op naam van je reisgenoot wordt in de regel geweigerd, ook als je online al hebt betaald.
Check dus vooraf of je limiet toereikend is (én of je je pincode hebt, wij hebben wel eens een auto willen ophalen, maar toen bleek dat we de creditcard pincode niet meer wisten). Boek je bij een partij waar het eigen risico volledig is afgekocht, dan is de borg vaak een stuk lager of vervalt die helemaal. Dat scheelt niet alleen gedoe, het voorkomt ook dat je hele vakantiebudget een maand lang vastzit.
Autorijden in Marokko heeft een slechtere reputatie dan het verdient. De hoofdwegen zijn namelijk prima, de snelwegen zijn rustig en het is een van de fijnste roadtriplanden binnen vier uur vliegen. Een paar dingen zijn wel anders dan thuis:
Stadsverkeer is echt heel chaotisch In Marrakech en Casablanca schieten scooters van alle kanten langs je heen, steken voetgangers zomaar over en gelden rijstrookmarkeringen als suggestie. Rijd dus rustig als je hier met de auto bent, kijk vooruit en anticipeer op fouten van anderen. Toeteren is geen agressie maar communicatie: het betekent meestal gewoon dat iemand er aankomt.
Rijd niet in het donker Dit is de belangrijkste tip van dit hele artikel. Buiten de steden is straatverlichting zeldzaam, er rijden op de straten veel onverlichte karren en brommers rond en soms staan er ezels, schapen of voetgangers ineens langs de weg. Plan je rijmomenten echt zo dat je voor zonsondergang aankomt
Snelheden Binnen de bebouwde kom mag je 60 kilometer per uur, buiten de bebouwde kom 100 en op de snelweg 120. Op sommige trajecten geldt 40. Houd je hier strikt aan, want er staan opvallend veel radarcontroles en er wordt actief gecontroleerd met mobiele snelheidsmeters. Een boete betaal je vaak direct contant, dus houd wat dirham bij de hand voor als je boetes rijdt.
Politiecontroles zijn normaal Vooral bij het in- en uitrijden van steden. Zorg dat je rijbewijs, paspoort en huurcontract binnen handbereik liggen. Hier willen ze namelijk nog wel eens om vragen. Ben je in orde, dan sta je binnen een minuut weer op de weg dus je hoeft je in principe echt niet meteen zorgen te maken als je even wordt aangehouden.
Alcohol: gewoon niet doen De limiet in Marokko ligt praktisch op nul en de handhaving is streng. Sowieso is het lastig om in Marokko aan alcohol te komen, maar als je gaat rijden kun je het beter helemaal vermijden.
Navigatie Google Maps werkt in Marokko goed en ook de rijtijden kloppen. Download de kaart wel offline, want in de Atlas en richting de woestijn valt het bereik weg en ook met eSim kan het zelfs lastig zijn om online te raken. Krijg je van je riad een specifieke routebeschrijving voor de laatste meters, volg die dan want dat werkt vaak beter dan je navigatie volgen.
Tolwegen in Marokko
Marokko heeft een prima snelwegennet waarvoor je tol moet betalen. Dit zijn de grote wegen die Tanger, Rabat, Casablanca, Marrakech, Fez en Agadir verbinden. Hoe tol werkt in Marokko? Nou, je trekt bij de ingang van een tolweg een kaartje en betaalt bij de uitgang. Dit is trouwens meestal contant in dirham, dus zorg dat je cash bij je hebt. Contactloos betalen werkt hier nog niet zo goed als in Nederland. De bedragen zijn trouwens aardig laag, reken op enkele tientallen dirham per traject.
→ Tip: De tolwegen zijn het rijden meer dan waard als je lange afstanden moet afleggen. Wil je onderweg iets zien, neem dan juist de nationale wegen, want daar rijd je door de dorpjes.
Tanken in Marokko
Tankstations vind je volop langs de doorgaande wegen. Tank bij bekende ketens zoals Afriquia, Total of Shell, want daar is de kwaliteit constant en kun je meestal met je pinpas betalen. Je wordt altijd geholpen door een pompbediende, dus schrik niet als iemand je wilt helpen. Je geeft aan voor hoeveel dirham je wilt tanken of vraagt om vol, degene bij de pomp regelt dan alles voor je. Een fooi van een paar dirham is trouwens wel gebruikelijk. Dus, we kunnen het niet vaak genoeg zeggen: Hou was cash dirham bij de hand!
→ Belangrijk: Ga je de bergen of de woestijn in, tank dan vol voor je vertrekt. Tussen Ouarzazate en Merzouga zitten lange stukken met weinig voorzieningen en tankstations.
Parkeren in Marokko
In vrijwel elke stad kom je een parkeerwachter tegen, vaak te herkennen aan een gekleurd hesje. Hij wijst je een plek en houdt een oogje op je auto. Je betaalt bij vertrek een paar dirham en ’s avonds is dit vaak iets meer. Dit is geen oplichting maar de normale gang van zaken in Marokko, dus houd altijd wat kleingeld bij je.
Rijd nooit de medina in. In Marrakech, Fez en Chefchaouen zijn de straatjes te smal en de kans dat je vast komt te zitten met je auto is heel groot. Parkeer buiten de muren of gebruik een bewaakte parkeerplaats. Veel riads regelen dit voor je als je vooraf even mailt. En wellicht overbodig: Maar laat zeker geen spullen zichtbaar in de auto liggen, of het nou waardevol of niet is, het is het best om je hele auto echt leeg te halen.
Waar je bij het ophalen op moet letten
Ga je je huurauto ophalen? Dan is het handig om hierop te letten:
Loop rustig om de auto heen en film alle beschadigingen. Elke kras, deuk en steenslagplek voordat je wegrijdt, inclusief velgen, voorruit, dak en de onderkant van de bumpers. Herhaal dat bij inlevering.
Controleer het brandstofbeleid. Full to full is wat het meest voorkomt: je krijgt de auto vol en levert hem ook vol weer in. Als je dit hebt geboekt, moet je er dus rekening mee houden dat je voor het inleveren nog ergens tankt.
Check of er onbeperkte kilometers in je contract zitten. Op een rondreis tik je makkelijk tweeduizend kilometer aan, dus het is wel echt fijn als dit inbegrepen is.
Kijk of het reservewiel aanwezig en op spanning is, plus het krikgereedschap. Lekke banden komen in Marokko echt veel vaker voor dan thuis.
Vraag na of extra bestuurders zijn meeverzekerd als jullie onderweg afwisselen. Vaak moet de 2e bestuurder ook zijn of haar rijbewijs laten zien bij het ophalen.
Check of onverharde wegen zijn toegestaan als je die op je route hebt staan.
Sunny Cars of EasyTerra: welke verhuurder kies je?
Wij boeken zelf altijd bij een van deze twee verhuurders. We hebben wel eens via Booking.com of na het boeken van een vlucht een auto bijgeboekt, maar daar hebben we eigenlijk altijd minder goede ervaringen mee dan als we via Sunny Cars of EasyTerra boekten. Welke het beste bij jou past, hangt af van wat je belangrijk vindt.
Sunny CarsDeze link opent in een nieuw tabblad werkt alleen samen met geselecteerde lokale verhuurders en heeft vrijwel alles standaard inbegrepen: afkoop van het eigen risico, dekking op banden, ruiten en onderkant, ongelimiteerde kilometers en een Nederlandstalige klantenservice. Je weet vooraf precies wat je betaalt en je wordt aan de balie niet alsnog overvallen door bijverkoop. Prijzen liggen ergens tussen de 26 en 84 euro per dag, afhankelijk van seizoen en autoklasse. Dit is de ideale keuze als je zonder gedoe wilt rijden, wij zouden hier zeker in Marokko voor kiezen omdat er nog wel eens wat gebeurd.
EasyTerraDeze link opent in een nieuw tabblad is een vergelijkingssite die het volledige aanbod autovehuurders toont, met tarieven die beginnen vanaf zo’n 5 euro per dag. Daardoor vind je hier scherpere prijzen, maar zitten er ook verhuurders tussen met matige beoordelingen. Kies je hiervoor, filter dan op de all-inclusive opties waarbij het eigen risico en de kilometers al geregeld zijn. Dit is de keuze als je vooral op prijs wilt vergelijken.
→ Good to know: de goedkoopste aanbieding is in Marokko zelden de goedkoopste eindrekening. Reken vooraf uit wat je betaalt inclusief verzekering, tweede bestuurder en borg, dan pas vergelijk je appels met appels.
Liever alles geregeld? Boek een roadtrip via Morocco Nomads
Zin in een roadtrip, maar geen zin om zelf de route, de hotels en het vervoer uit te puzzelen? Dan is Morocco NomadsDeze link opent in een nieuw tabblad een van de toffere aanbieders die we kennen. Zij stellen een complete roadtrip van zeven dagen voor je samen, waarbij je zelf achter het stuur zit maar alles vooraf is geregeld.
Dit fixt Morocco Nomads voor je
Je gaat op pad met een goed uitgeruste SUV, dus ook de ruigere stukken zijn geen probleem
Je overnacht in authentieke riads, inclusief ontbijt, zij regelen dit allemaal voor je
Je krijgt een roadbook mee waarmee je alle bezienswaardigheden onderweg vindt (hier staan ook unieke plekjes in, zoals Rainbow Village Aghroud dat je vlakbij Taghazout vindt)
Er zitten bijzondere activiteiten in, van een surfles tot een nacht in de woestijn
De Morocco NomadsDeze link opent in een nieuw tabblad reizen voelen als een echte avontuurlijke roadtrip in plaats van een georganiseerde groepsreis, terwijl je thuis niets hoeft uit te zoeken. Fijne bijkomstigheid: je hoeft via hen ook geen creditcard achter de hand te houden voor een hoge borg bij een lokale verhuurder.
Met een huurauto kun je naar de tofste plekken in Marokko. De klassieke lus start in Marrakech, gaat over de Tizi n’Tichka naar Aït-Ben-Haddou en Ouarzazate, door de Dades- en Todra-kloof naar de duinen bij Merzouga, en via Fez weer terug. In acht dagen doe je dat in stevig tempo, in twee weken heb je ruimte om ook de kust bij Essaouira of het noorden met Chefchaouen mee te pakken.
Tot slot nog wat handige antwoorden op vragen die wij vaak horen over het huren van een auto in Marokko:
Is het verstandig om een auto te huren in Marokko?
Ja, als je meer wilt zien dan alleen een stad. De hoofdwegen en snelwegen zijn van goede kwaliteit en met een eigen auto bereik je plekken waar nauwelijks openbaar vervoer komt. Ga je alleen op citytrip naar Marrakech of Fez, dan heb je een auto niet nodig en is hij in de medina zelfs onhandig.
Is autorijden in Marokko veilig?
Op de hoofdwegen en snelwegen is autorijden in Marokko prima te doen. Waar je op moet letten is het drukke stadsverkeer in Marrakech en Casablanca, de assertieve rijstijl van lokale bestuurders en het rijden in het donker. Buiten de steden is er weinig verlichting en lopen er ’s avonds regelmatig dieren of voetgangers op de weg. Plan je etappes zo dat je voor zonsondergang aankomt.
Mag je met een huurauto uit Spanje de grens over naar Marokko?
Nee, vrijwel geen enkele Europese verhuurder staat dit toe. Vanwege grensregels, verzekeringsvoorwaarden en invoerbepalingen is de grensovergang met een reguliere huurauto verboden. Wil je in Marokko rijden, huur je auto dan gewoon ter plekke.
Wat is de goedkoopste manier om een auto te huren in Marokko?
Vergelijk ruim van tevoren online, kies een compacte auto met handgeschakelde versnellingsbak en reis buiten juli en augustus. September tot en met november zijn doorgaans de voordeligste maanden. Kijk daarbij altijd naar de totaalprijs inclusief verzekering en tweede bestuurder, want een lage dagprijs zonder dekking wordt aan de balie vaak alsnog duur.
Hi, mijn naam is Roëll en ik ben de oprichtster van We Are Travellers! Heel wat jaren terug maakte ik mijn eerste backpackreis naar Brazilië, al snel volgde een wereldreis van 6 maanden en inmiddels kan ik niet meer zonder avontuur. Ik woon in Utrecht, maar reis nog meer dan eens de wereld over. Op We Are Travellers deel ik mijn tips voor de wereld met je.
